汽车销量排行榜揭晓市场表现亮眼车型（汽车销量榜前5名）

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今年汽车销量排行榜(2023年轿车销量排行榜前十名)

比亚迪继续保持领先地位，8月份的销量位居排行榜首位。 一汽丰田的销量表现显著提升，成功进入前列。 长城汽车尽管处于前十榜单的末尾，但整体表现仍需关注。 在轿车市场，秦PLUS的销量紧随其后，显示出强劲的竞争力。 轩逸和朗逸的销售数据表现稳定，两者之间的差距微乎其微。

年8月轿车销量排行榜 2023年8月SUV销量排行前十(单位：辆)ModelY再次以远超其他车型的销量位居榜首，AIONY销量再次突破，进入前三。而昔日龙头哈弗H6跌到第九名，尽管长城汽车近期动作不断，不过目前明显还没有产生可以顶替哈弗H6爆火的车型。

截至2023年4月份，国内轿车销量达到了281万辆，同比下降了0%。在轿车销量排行榜前十名中，比亚迪秦位居榜首，销量为13万辆；紧随其后的是轩逸，销量为9万辆；新朗逸和比亚迪海豚并列第三位，销量均为9万辆。

、沃尔沃XC90 2024年销售：15547辆 2024年，沃尔沃在华销售15547辆，在进口销量榜上排名第十。沃尔沃XC90是沃尔沃旗下的北欧豪华旗舰型SUV。 有轻混和混动两种动力方式。2024年，雷克萨斯在华的销量超过了10万辆。

根据最新的数据统计，2023年全球汽车销量排行榜前十名如下： 丰田：丰田汽车在全球市场上的销量一直稳居前列，2023年也不例外。丰田凭借其可靠性和经济性，吸引了大量消费者。 大众：大众汽车是全球知名汽车制造商之一，其产品线丰富，涵盖了经济型车和豪华车。大众品牌的影响力和销量一直居高不下。

1月轿车销量排名出炉:新宝来表现亮眼,轩逸、卡罗拉大幅下滑

1、月销量：39987辆，同比下滑2 日产轩逸1月份销量为99万辆，与朗逸仅有3千多辆的差距。不过，日产轩逸1月份销量也有小幅下滑，同比下滑2%。轩逸换代后产品力并没大幅提升，尤其是在配置方面与对手相比过于“寒酸”。而变速箱顿挫、异响、自动启停故障等诸多质量问题，成为轩逸销量下滑的主要因素。

2、日产轩逸1月份销量为99万辆，与朗逸仅有3千多辆的差距。不过，日产轩逸1月份销量也有小幅下滑，同比下滑2%。轩逸的这一成绩排在轿车销量榜前三应该不是问题。NO.3大众新宝来 1月销量：31264辆，同比增长7 新宝来1月份销量达12万辆，同比增长7%。

3、第一名：新朗逸；1月销量43038辆 朗逸延续了热销势头，1月销量达到了43038辆，但依然同比下滑了5%，拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。不出意外，朗逸还会是年的销量冠军，它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样。

4、从榜单排名来看，1月轿车销量前五名依然是朗逸、轩逸、宝来、速腾以及卡罗拉这五位最熟悉的面孔。不过，朗逸比去年同期少卖1万多辆，同比下滑5%的表现有点让人吃惊，它也是销量榜前十五车型中，同比下滑第二严重的。

5、日产轩逸大众朗逸大众速腾五菱宏光MINI EV丰田卡罗拉大众宝来丰田雷凌别克英朗大众迈腾吉利帝豪日产轩逸所属厂商：东风日产年1月销量：57977轩逸是东风日产的打造的一款中高级轿车，车型外观优雅，内饰很有质感，具有良好驾驶舒适性和燃油经济性，非常受广大消费者喜爱。

6、TOP 3：一汽-大众 新宝来 年1月销量：31264辆 同比年1月增长7 排名第三的则是来自一汽-大众的宝来，德系车对于中国市场和中国消费者的把控真的是非常出色，在年1月新宝来一共卖出了31264辆，相比年1月份的25895台相比销量增加7%。

吉利缤越销量第一,缤越是我正确的选择

吉利汽车销量表现亮眼，6月单月销量破11万辆，1-6月总销量超53万辆，目标141万辆渐近。吉利品牌实力不容小觑，在自主乘用车销量排行榜中位居榜首，实力凸显。我明智地选择了吉利缤越，这辆车如同“小刚炮”，深得我心。

借鉴5T三缸缤越的销量，我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万，毕竟售价比缤越稍高。但是，大胆的科技尝试会让很多人心动。另外回到咱们的主题，虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版，但如果能将5T三缸这个顾虑给客户消除了，它的销量会不会更逆天尼？我觉得答案应该是会。

吉利缤越，这款车与吉利博越有着不浅的渊源，都是吉利旗下的SUV，一款偏向于硬朗的老实派，一款偏向于时尚的年轻派，但是两款都保持着不错的销量。吉利缤越有好几个版本，配置越丰富价格越高，我选择的是我们性价比最高，感觉最贴近我们身家的一款骑士车型，这个版本我感觉是实用性最高的。

颜值与实力兼具的吉利缤越。颜值可以说是我当初选择吉利缤越的重要因素之一，也正是在它那年轻时尚又动感的高颜值引领下，才让我能更加深入的对它作了全面的了解和感知，并被它的更加有实力的内在所打动，从而最终让我选择了它。

缤越的高配还采用了三缸5T+48V轻混系统，驾驶感受更让人满意，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但调校很有功底，非常的扎实，有着一定的高级感。

“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成黑马?

1、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆，同比增长108%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。

2、排在榜单第四的车企是长安，作为国内拥有40年造车经验的老牌，长安在进行新能源转型时保持了相对稳健的进程，目前旗下拥有长安启源、长安深蓝、阿维塔等多个新能源品牌，随着各自家族车型数量的增多，其销量也出现了明显增长，11月长安批发销量98494辆，环比增长15%。

3、从榜单上看，欧拉黑猫及奇瑞eQ1也是两款微型电动车产品，二者分别以3748辆、3307辆获得第四和第五名。宏光MINI EV、欧拉黑猫及奇瑞eQ1这些产品优异的市场表现证明，微型电动车不是骗补工具，在迎合市场需求推出时，也是有消费人群切切实实地接受和欢迎此类产品的。

4、韩系车之中，现代悦动在12月份也是出人意料的售出了19570台，力压领动搭上了前十名的末班车。

5、第一名：WEY。百车故障数：93个。WEY是长城豪华SUV品牌，成立于年，WEY这三年，是长城品牌向上的三年。WEY品牌共有5款SUV，售价最低仅158万，顶配车型售价达到298万，累计销量达到30万。WEY从安全角度成功切入后，脚踏实地从动力系统、人机工程、智能安全等方面都走在了前列。第二名：长安。

6、在新能源汽车方面，奇瑞汽车销量基数虽然与比亚迪、吉利两家车企相比仍较低，但同比增速更高，2024年销售新能源汽车536万辆，同比增长237%，其中，12月新能源汽车销量26万辆，这是奇瑞汽车单月新能源汽车销量首次突破10万辆。